Ma zasięg 143 metrów i kosztował 30 mln zł. Dzięki niemu konsorcjum gdyńskich firm chce przejąć sporą część rynku budowy farm wiatrowych w Polsce i Szwecji.

Żuraw GTK 1100 jest jednym z siedmiu takich na świecie. Potrafi podnieść ładunek nawet na wysokość 143 m, czyli o 1,4 m wyżej niż najwyższy punkt Sea Towers. Najcięższym elementem wieży wiatrowej jest tzw. gondola, która waży 95 ton i trzeba ją podnieść na wysokość 105 metrów. Nie to jest jednak największą zaletą dźwigu.

fragment artykułu pochodzi z serwisu Trojmiasto.pl – kliknij by przeczytać cały artykuł. (przeczytasz tam min.  w jaki sposób transportuje się go)

Empire State Building powstał w latach 1930-1931 w Nowym Jorku, w USA, do budowy zatrudniono ponad 3400 osób. Wysokość wieżowca wynosi 381 m., a wraz z wieża telewizyjna umieszczona na nim osiąga wysokość 449 m. Budowla pochłonęła ogromny koszt zamykając się w 41 milionach dolarów.

Na samą konstrukcję zużyto 60 tysięcy ton stali, natomiast długość przewodów instalacji elektrycznej ma okolu 692 km. Budynek ma 6500 okien, ułożono w nim 1060 mil kabli telefonicznych. 102 pietra budynku oświetlane są na około 3200000 żarówkami. Znajdujące się tam windy mogą przewieść 10 tysięcy osób w ciągu godziny. Na szczycie budowli umieszczono piorunochron, który doskonale spełnia swoją rolę odbierając 100 piorunów rocznie.

Od początku pełnił role biurowca w którym znajdują się pomieszczenia dla 15 tysięcy pracowników. Na 1575 schodach prowadzących do 86 pietra organizowane sa zawody polegające na najszybszym pokonaniu dystansu. Rekordzista w tej konkurencji jest Paul Krakena, pokonując schody w 10 minut i 15 sekund.

Obiekt od ponad 40 lat zapisany był jako najwyższy budynek świata, w 1973 r. przewyższył go tragicznie zburzony wieżowiec World Trade Center.

zdjęcie pochodzi ze strony: http://woodenspears.com

Masa balastu wynosi zaś 202 tony. Układ jezdny składa się z 9 osi. Największy żuraw samojezdny posiada zawieszenie hydropneumatyczne, które jest wyposażone w system automatycznego poziomowania. Koła tego urządzenia wyposażone są w hamulce tarczowe, hamulec ręczny.

Prędkość maksymalna osiągana przez to urządzenie nie jest zbyt duża bo wynosi zaledwie 75km/h. Urządzenie posiada silnik Diesla. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 600 litrów. Jak więc widać jest to naprawdę spore urządzenie i największe jakie jest tylko znane w świecie budowlanym.

W zależności od masy ładunku, wymaganej wysokości i zasięgu oraz lokalnych warunków w miejscu i rodzaju żurawia, wybiera się odpowiedni dźwig. Decyzja o wyborze powinna być podjęta w celu zapewnienia zgodności z bezpieczną odległością do wykopalisk, wałów i struktury przestrzeni pozwalającej na przedłużenie zewnętrzne.

Niezbędnym narzędziem do budowy i eksploatacji ciężkich są żurawie samojezdne Żuraw Samochodowy z milionami aktywów  pracują głównie dla firm i Budowlanych.

Taka maszyna może pracować w dwóch trybach: dźwigowym i transportowym. A rozróżnić możemy żurawie samochodowe, które mają napęd mechaniczny, elektryczny oraz hydrauliczny. Mimo tego zazwyczaj są napędzane dzięki silnikom spalinowym. Kiedy zwiększa się wysięg żurawia, zmniejsza się jego udźwig.

Żurawie pływające możemy podzielić na 2 rodzaje: dźwig z obrotowym ramieniem gdzie może się on obracać o 360 stopni. W średniowiecznej Europie, żurawie, które mogą być elastycznie rozmieszczone w całym basenie portu zostały wprowadzone już w 14. wieku. W 1920 roku, zbudowany w 1898-okręt wojenny USS Kearsarge (BB-5) został przekonwertowany do żurawia, gdy statek dźwigu o pojemności 250 ton został zainstalowany. Później została zmieniona Crane Statek nr 1.

To było, między innymi, miejsce broni i innych ciężkich przedmiotów w bitwie pod budowę statków. Kolejnym niezwykłym wyczynem było podniesienie USS Squalus (SS-192) w 1939 roku. W 1942 roku Żurawie “Heavy Lift Statki” Imperium SS Elgar (PQ16), SS Empire Bard (PQ15) i SS Empire Purcell (PQ16) zostały przesłane do Arktyki Rosyjskiej portów Archanioła, Murmańska i Molotovska.

Ich rolą było umożliwienie rozładuneu w Arktyce, gdzie Zestawy urządzeń portowych które były zniszczone przez niemieckich zamachowców.

Jego całkowita wysokość może wynosić aż 100m. Istnieje kilka rodzajów żurawi wieżowych m.in. stacjonarne lub przejezdne. Kolumna tego urządzenia jest przede wszystkim w kształcie pionowej wieży. Wysięgnik może być, ale nie musi, wychylny lub stały.

Żurawie budowlane wyposażone są zazwyczaj w napędy elektryczne. Wyróżniany jest także żuraw dolnoobrotowy, który jest ciągnięty za ciągnikiem siodłowym, na miejsce danego montażu gdzie jest pozostawiany i wykorzystywany do różnych robót.

Żurawie wieżowe są najczęściej wykorzystywane na jakichś budowach, gdzie trzeba wykonywać, bez przerwy, prace na wysokościach. Jest on więc bardzo przydatnym urządzeniem składającym się zwykle z elementów połączonych zawiasem.

Montaż wieży można zastosować na dwa sposoby czyli mechanicznie oraz hydraulicznie. Ale wszystko to zależy przede wszystkim od zastosowania.