Liebherr T 282B jest niemieckim samochodem ciężarowym. Firma Libherr wprowadziła go na rynek w 2004 roku. Jest niesamowitym kolosem i mianuje się go na największe auto ciężarowe na świecie. Posiada 6 kół na 2 osiach, mocny napęd Diesel’a z silnikiem Simens’a. Alternator i elektryczny silnik nie wymagają konserwacji, gdyż jedyną ruchomą częścią jest wirnik. Dzięki temu wydłuża się wydajność produkcji.

Lekki układ napędowy przyczynia się także do zmniejszenia kosztów produkcyjnych przez możliwości zwiększenia szybkości pracy. Prędkość maksymalna jaką osiąga maszyna to 64 km/h. Najlepszy model tego pojazdu to MTU DD 20V4000. Posiada moc 3650 KM i 20 cylindrów z pojemnością skokową 90 litrów. Mieści olbrzymie ilości oleju w silniku i płynu chłodzącego, mianowicie jest to odpowiednio 390 i 758 litrów. Pojemność zbiornikowa paliwa wynosi 4732 litrów ropy. Masa samochodu liczy 208 ton, a dopuszczalna masa całkowita wraz z załadunkiem to 652,5 tony. Ogromna machina posiada długość 15,3 m, szerokość 9,52 m oraz wysokość 7,84 m.

Pojazd, który dzierży tytuł największego na świecie to urządzenie służące w wykopaliskach różnego rodzaju. Ciężarówko to za mało by precyzyjnie określić 282B ponieważ masa jaką reprezentuje to blisko 203 tony przy czym jego maksymalna ładowność wynosi niewyobrażalne 365 ton!!! Oczywiście taką masę pojazdu przy pełnej łyżce materiału gdzie w sumie otrzymamy około 500 ton trzeba jakoś wprawić w ruch. Odpowiedzialny jest za to dwudziestocylindrowy silnik o mocy maksymalnej rzędu 3650 KM.

Nawet taka ilość mechanicznych kucyków pod maską nie zapewni kolosowi prędkości zapierających dech w piersi, a wynosi ona 64 km/h co stanowi prędkość optymalną jeżeli mówimy o jeżdżeniu kilkuset tonowym kolosem po wybojach. Każdy przedsiębiorca budowlany czy inny inwestor korzystający z usług tego typu maszyn na pewno chciałby wejść w posiadanie przynajmniej jednej. Nie będzie to proste ponieważ koszt jaki poniesie potencjalny kupiec to kwota trzech i pół miliona dolarów amerykańskich. Ten element stanowi dla większości przeszkodę nie do przeskoczenia.